Video с заменой верхней шаровой опоры Москвич 412

Video-инструкция  с подменой верхней шаровой опоры Москвич 412

Первые шаги при ремонте автомобиля. Замена верхней шаровой опоры Москвич 412. Позже нужно будет снять рычаги и поменять сайлентблоки. Весь ремонт Москвича 412 можно посмотреть в деталях на видео выше.

Шаровая опора – деталь автомобиля, часть конструкции подвески. Ее составляющие:

металлический палец (имеет один шарообразный конец, а 2-ой с резьбой);

корпус, заполненный полимером (имеет гнездо, шарообразной формы);

резиновый пыльник, как защита от попадания различной грязищи и пыли внутрь данного узла.

Шарообразный конец пальца вставляется без мелких люфтов в гнездо нашего корпуса. 2-ой конец, имеющий резьбу вставляется в так называемый рычаг, фиксируется с помощью гайки.

В нашем видео кропотливо рассказывается, как можно без помощи других произвести замену верхней шаровой опоры Москвича-412, в аспектах приближенных к домашним. Поэтому, если Вы во время движения по дороге услышали «чавкающий» звук со стороны подвески, будьте убеждены, время осмотреть шаровую опору вашего железного коня.

Шаровая опора очень длительный узел. Но такие разрушающие предпосылки, как вода и грязь делают свое дело, уже при мелком повреждении защитного пыльника. Так как он находится в труднодоступном месте, повредить его во время движения очень тяжело. Чаще могут просто показаться трещины, предпосылкой которых являются климатические предпосылки, или обыденно износ резины со временем. Если впору отыскать это и поменять пыльник, то можно избежать ближайшего ремонта всей шаровой.

Как поменять верхнюю шаровую опору Москвич 412? Приступим непосредственно к ремонту, который описан на видео:

поднимаем домкратом машину; под нижний рычаг ставим подпорку, типа древесного бруска, так чтоб он не мешал откручивать рычаг от шаровой;

машина опускается на подпорку (нельзя чтоб она висела на домкрате);

с верхней шаровой снимаем цапфу, при всем этом откручиваем гайку со стопорного болта;

придавливаем верхний рычаг, с помощью монтировки. В это время извлекаем стопорный болт, и выводим верхний рычаг из цапфы;

далее откручиваем цапфу, которая находится в сборке с нижней шаровой, от нижнего рычага. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не порвать шланги;

выбиваем молотком шаровую, все равно она будет изменяться на новейшую.

Собираем чуть-чуть в другой последовательности, а еще лучше, смотрите видео с заменой верхней шаровой опоры Москвич 412:

для начала прикручиваем новейшую нижнюю шаровую к нашему рычагу;

одеваем цапфу и накручиваем гайку шаровой на пару оборотов;

далее заправляем верхнюю шаровую в рычаг (можно с помощью монтировки);

всовываем стопорный болт и затягиваем по максимум гайку нижней шаровой опоры.

Удачи в ремонте!

Фортуны на дорогах и всех благ.

Видео урок с подменой верхней шаровой опоры Москвич 412:

Сейчас читают: