Video с тест драйвом француза Citroen C4 Aircross

Video-инструкция  с тест-драйвом француза Citroen C4 Aircross

Первые шаги при ремонте автомобиля. Cтремясь отвоевать позиции в нише фаворитных на данный момент компактных кроссоверов, компания Сitroen сделала модель C4 AirCross. При внешнем осмотре машина кажется плотно сбитой и довольно высокой. Это и понятно – длина автомобиля составляет чуть более 4,3 метра. «Внедорожность» подчеркивается широкими арками колес.

Что интересно, кроссовер не имеет ничего общего с моделью С4. За базу при разработке была взята база от японского Mitsubishi Аутлендер. При той ж колесной базе в 2,67 метра, Citroen ниже собственного собрата. Все есть на видео с тест-драйвом француза Citroen C4 Aircross.

Салон практичен, отделан мягким пластиком. Шофер среднего роста не испытает особого дискомфорта, находясь за рулем. Рослым людям будет доставлять неудобства недостающий диапазон регулировки управляющий колонки. К недостаткам можно отнести к тому же неудобный рычаг механической коробки. К педалям придется привыкать. Работая с педалью сцепления, нужно постоянно поменять точку опоры для ноги (из-за очень отлогой площадки для ее отдыха). Ну и расположены педали близко друг к другу.

Пассажиры, сидящие сзади, все этих неудобств, естественно, лишены, и могут поместиться с комфортом. Места над головами достаточно, ноги размещаются свободно – что еще нужно для удобства в поездке.

Предлагается четыре варианта моторов – это бензиновые агрегаты в 1,6- и 2-литровой версиях (117 и 150 лошадиных сил) и дизеля в 1,6 и 1,8 литра (110 и 150 «лошадей соответственно). Чтобы узнать подробнее – смотрите тест-драйв Ситроен С4 Аиркросс на видео.

Задние колеса можно подключить средством фрикционной многодисковой муфты. Но 3-х режимов машине все же не хватает для штурма бездорожья (пусть режим Lock не вводит в заблуждение – откосы лучше брать с разгона). Зато на проселках и не очень глубочайшей грязищи Aircross идет отлично – не рыскает, слушается руля и цепко держит дорогу. Зимой наверняка можно будет «прохватить» по неглубокому снежку. Водителей с особыми водительскими запросами машина несколько разочарует – это не аппарат для ралли-рейдов, а стопроцентно обыденный автомобиль с хороший маневренностью.

Фортуны на дорогах и всех благ.

Видео урок с тест-драйвом француза Citroen C4 Aircross:

Сейчас читают: